【芜湖】联商巡店：芜湖八佰伴开业 自创ip乐乐亮相

    联商巡店：芜湖八佰伴开业 自创ip乐乐亮相

华地集团在出品“购物中心”这件事情上开始变得“驾轻就熟”。

12月8日，华地旗下又一个购物中心——芜湖八佰伴开业。与此前开业的宜兴、嘉兴项目相比，芜湖八佰伴有“传承”，也从多个维度进行了“迭代”。

一

从区位上来看，芜湖八佰伴所在地是市中心“中山北路商圈”一个绝版地块，中山路、银湖路、长江路三条主干道交汇。

得益于此，项目公共交通配套完善。一共有5条公交线停靠，今年10月份，1、3、14、25/35路公交车将中山北路上的停靠站“劳动新村”站更名为“八佰伴”站，37路也将其在银湖南路上的“银湖南路”站更名为“八佰伴南”站。

除此之外，2020年建成的芜湖轨道交通一号线专设“八佰伴站”，与八佰伴无缝对接。

在此前对于这个项目的报道中，《联商网》也提到，虽然同处市中心，芜湖八佰伴与中山路步行街还是刻意保持了一定距离，在享受客流的同时，也避免了传统商圈带来的交通拥堵。

二

与此同时，位于地下2楼、地上7楼、8楼的1500个停车位，也是作为市中心项目的加分项之一。

商业经营是“技术流”，经营者希望通过上述三个楼层的停车场贯穿垂直动线，顶部两个楼层起到“花洒作用”，均匀的把客流输送到各个楼层。按照华地在嘉兴项目的实践，在平行动线上，经营者把优质铺位给予“流量型品牌”。

芜湖八佰伴单层面积16600平，街区的面积扩大到了与主力百货相对接近的比例。《联商网》巡店时发现，与嘉兴八佰伴相比，这个项目主力百货与街区的融合显得更自然。

三

开业后，总建筑面积18.3万方的芜湖八佰伴将成为芜湖体量最大的购物中心。其中，地下1楼至6楼12万方用于商业经营，大统华超市与休闲餐饮位于地下1楼，往上走依次是精品世界、名媛丽人、淑女童馆、绅士运动，另一个主力店ume影城位于5楼。5楼、6楼是餐饮。

一共有400多个品牌进驻芜湖八佰伴，餐饮品牌70多家，其中首次进入芜湖市场的餐饮品牌占比为36％。这些首进餐饮品牌包括海底捞、胡桃里、探鱼、辛香汇、五月罗马、捞王、京一顺、无邪、聪少甜品、闷声笑语、深海炖锅、青柠花园、呷哺呷哺、兰芳园等近30个品牌。

芜湖人爱吃火锅，对海底捞的品牌认可度非常高，据说不少人有自驾或者高铁去周边城市吃海底捞的经历。《联商网》了解到，在一份“你希望有哪些品牌进来”的调查问卷中，几乎百分之百的人都提到了“海底捞”。

这次进场，芜湖八佰伴团队提前与品牌方做了深入沟通，希望能实现“一店一色、一店一景”，最后呈现的效果与“标准店铺”有很大不同，重点强化了“体验感与场景感”。比如说，安徽菜系品牌“小菜园”，店铺设计中出现了徽派建筑的代表元素“黛瓦、粉壁、马头墙”。辛香汇锦里的包厢名称是“春熙路”、“万福桥”等四川常见地名。

四

开业前三天，芜湖八佰伴推出了一个“倒计时”系列活动，全透明天梯、乐巢、出租车停靠点陆续出镜。

小中庭36块弧形玻璃拼接而成的360度全透明天梯，从b1到6f只要18秒。

乐巢位于外广场，链接下沉式广场。

芜湖八佰伴还在地下一楼设置了一个出租车专属停靠区，起到“遮阳避雨”、“让顾客便捷的出入商场”的作用。

这三个“细节”本身挺有“爆点”的，可以说是掀起开业前的一波小高潮了。

五

这个项目还拥有原创ip——“乐乐”。

就目前的市场表现来看，大ip费用高、同质化、延展性不够好，除了一线城市，其他城市的顾客接受程度参差不齐。包括华地、金鹰、万科、龙湖在内的一些企业开始自创ip，“商场美陈、节日营销、全年活动都可以植入”。

乐乐的设计者孟小姐是芜湖人，95后，毕业于新加坡一所艺术设计院校。

乐乐以芜湖八佰伴logo为主色，头上一朵紫荆花与logo原型相符，视觉传达很直接。乐乐的面部造型呈现一个元宝形状，寓意八佰伴的生意蒸蒸日上，同时也以芜湖的首字母w为基础，与芜湖八佰伴的俯视图相呼应。

10月18日，芜湖八佰伴将乐乐正式推向市场，通过新媒体互动，已经送出800个左右的吉祥物。

芜湖八佰伴在接受《联商网》采访时表示，乐乐也是为了呼应整个商场的定位“我的欢乐新主场”，以及芜湖的城市定位“欢乐之都”。

六

目前，华地集团旗下拥有“华地百货”、“八佰伴”、“大统华”三条产品线。据《联商网》了解，近几年除了有新店开出，华地也在有计划的老店升级调整。

自1994年在宜兴开出首家门店，华地集团在全国的门店总数达到77家。联商网百人荟成员汤琦君认为：“华地近几年布局马鞍山、长兴、嘉兴、安庆等地收获颇丰，足见功力。”

芜湖八佰伴是华地进驻安徽市场的第4站，芜湖作为四大米市之首、重要通商口岸，商业氛围浓厚，市场成熟度较好，这类市场的顾客通常会有自己的消费主张。此次开业的芜湖八佰伴从硬件到内容都表现得“年轻”“潮流”，以期通过“活跃的年轻群体”寻找市场突破口。

“南京都市圈”辐射芜湖，芜湖人“去南京消费”的习惯由来已久，再加上2015年南京芜湖高铁通车，两地相距三四十分钟，一定程度上加剧了上述影响。“如何有效截流”是华地与其他商业大鳄共同面对的难题。

对此，联商网百人荟成员郭歆晔认为：“习惯是一方面，市场上没有满足消费者的品牌与商品才是最根本的原因，谁愿意舍近求远呢？”

同时他也强调，更应该注意的是，万达集团、银泰商业、绿地集团、金鹰集团、苏宁置业、柏庄集团以及华强集团等纷纷布局芜湖，商业竞争激烈，要想从众多商业体中脱颖而出，需要找准自身定位，注重差异化竞争。

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